原景德镇机场于1969年为使用安—2型飞机飞省内地方航线而建，机场占地200亩，有500米×50米的泥结碎石跑道一条，飞行区等级相当于1B。

　　1992年9月，经国家计委批准立项，由地方政府筹资动工扩建，1996年7月竣工验收。建设规模为民用4C级，符合Ｉ类开放条件。机场占地面积1900余亩，跑道长2400m，宽45m，厚0.34m,最大起降适用机型为B737和MD82,飞行区实现全封闭。

　　当地政府利用科威特政府贷款从国外进口先进的通信导航及地面保障设备。主要通导气象设备有全向信标台、Ｉ类仪表着陆系统、多普勒气象雷达。机务、场务、油料、救护等方面使用的主要特种车辆有交、直流电源车、汽源车、客梯车、清水车、污水车、加油车、清扫车、割草车、消防车、救护车等。　 航站区占地面积300余亩，主要建筑物有候机楼、 公安安检楼、行政办公楼、车库、供电供水及生活用房，其中候机楼2000平方米,拥有360张座位,可供三个航班同时候机。 机场供油设施齐全，可储航煤2000余吨。

　　机场自1996年9月10日正式通航以来，在当地市委市政府的领导下，全体员工解放思想，面向市场，按照浙、赣、皖中心区域旅游机场的发展定位，积极策应当地经济发展战略，依托“瓷都—景德镇”这块金字招牌，充分利用机场地处五山（黄山、庐山、九华山、龙虎山、三清山）两湖（鄱阳湖、千岛湖）中心的优越地理位置，积极与各大航空公司协作，先后开通了景德镇至上海、北京、广州、深圳、厦门、武汉等地航线，按照向市场要效益，优胜劣汰，重点保证三大主干线（北京、上海、广州）的经营原则，使自己迅速在民航激烈的竞争市场中站稳了脚根，实现了航班航线培养期的平稳过渡，并赢得了各航空公司的信任和支持。机场领导班子成员率先垂范，积极带领广大员工发扬艰苦奋斗，开拓实干的创业精神，实事求是，不断探索适合自身发展实际的航线，巩固和增加客源，扩大销售，赢得了市场份额，年吞吐量在全国排位逐年前移。2003年11月17日引进深圳B737—700型飞机首航深圳—景德镇—上海航班，首次引进经停深圳中转成都、西安等8大城市的“无缝转机”新理念，并在当年的冬春航班客源增加量上实现了历史性的突破。2004年，共起降航班1456架次，运送旅客95938人次，货邮行2200.8吨。截至目前，景德镇机场已开通景德镇至北京、上海、深圳等11个城市的航班，每周航班近20个班次．

　　外树形象，内强素质。机场领导班子严把空防安全关、飞行适航关，视人才是第一生产力，注重培训、储备各类专业技术人才，不断强化人才的安全责任意识、文明优质服务意识、市场竞争意识，取得了连续九个飞行安全年，曾先后保障了党和国家领导人刘华清、张万年、江泽民、钱其琛、郭伯雄、尉建行，以及国外政要黑格、诗琳通公主等重要专机飞行任务，从而锻炼出了一支业务精湛、素质过硬、能打硬仗的民航专业队伍。